在黄石市，公交车运营困境引起了市民的关注。黄石市鸿泰公共巴士有限公司因公交车发车间隔加大而被约谈。原因是该公司运营的电动公交车无力更换电池，使得车辆无法正常运营。这一问题与之前保定公交系统遭遇的无力更换电池问题如出一辙。

鸿泰公司成立于2002年，是当地第一家获得特许经营权的城市公交客运民营公司，共经营5条公交线路。据了解，该公司在2016年和2017年分别向亚星客车购买了100辆和42辆纯电动公交车，共计142辆。然而，这两批电动公交车不断出现严重的电池衰减问题，成为运营困局的关键。

据该公司工作人员透露，“还剩80%电量车就不好使，到70%电量就瘫了。充满电也只能跑一个半来回。”这种情况使得公交车越来越难等，客流量不断下降。

公交车运营是城市交通中一项重要的公共服务，而电动公交车的推广和运营也是促进绿色出行的重要举措。然而，黄石市和保定市的类似困境暴露了电动公交车电池问题的严重性。当地政府和公交运营公司应当加强监管和管理，确保公交车正常运营，并积极寻求解决电动公交车电池问题的可行方案，提升城市公共交通的服务质量。

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