17个县域已拥有地铁,令大多数地级市黯然失色。这些县城包括滁州来安县在内,已迈入地铁时代。中国新闻周刊统计显示,全国已有17个县或县级市,如昆山、长沙、南昌、肥西等,拥有地铁。这些县域经济实力不俗,多为省会城市下辖的经济重镇,如长沙县、南昌县等。值得关注的是,这些县域触发了地铁建设的严格准入门槛,要求初期运营达到每日每公里0.7万人次。这足以证明这些县域的经济实力和社会发展水平。
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17个县域已拥有地铁,令大多数地级市黯然失色。这些县城包括滁州来安县在内,已迈入地铁时代。中国新闻周刊统计显示,全国已有17个县或县级市,如昆山、长沙、南昌、肥西等,拥有地铁。这些县域经济实力不俗,多为省会城市下辖的经济重镇,如长沙县、南昌县等。值得关注的是,这些县域触发了地铁建设的严格准入门槛,要求初期运营达到每日每公里0.7万人次。这足以证明这些县域的经济实力和社会发展水平。
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