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武汉无人驾驶出租车引争议,司机集体抵制!

导读 文|佘宗明数字社会发展研究中心特约作者萝卜快跑遭到武汉网约车司机集体抵制,背后的核心问题大概是:一个好的技术遇上了一个不好的落地时机。这句话,大概就是我对萝卜快跑上路后引发的漫天争议的基本看法。连日来,萝卜快跑在武汉的规模化上路,引发了…

武汉无人驾驶出租车引争议,司机集体抵制!

武汉无人驾驶出租车引争议,司机集体抵制!

武汉无人驾驶出租车引争议,司机集体抵制!


文|佘宗明数字社会发展研究中心特约作者萝卜快跑遭到武汉网约车司机集体抵制,背后的核心问题大概是:一个好的技术遇上了一个不好的落地时机。这句话,大概就是我对萝卜快跑上路后引发的漫天争议的基本看法。连日来,萝卜快跑在武汉的规模化上路,引发了舆论的两极化反应——有很多人对其持欢迎态度,认为无人驾驶出租车价格低、服务好,不用担心司机车内抽烟,不用害怕司机路怒斗气,司乘矛盾没了,下雨天没人接单的麻烦也迎刃而解;但同时也有人担忧,这种新技术的应用是否会对传统行业造成冲击?

在这个信息爆炸的时代,我们应该如何理性看待这一新兴事物?或许,我们可以从历史中寻找答案。回顾过去,每一次技术革新都会带来一定程度的社会变革。正如火车取代马车,汽车取代自行车一样,新技术的出现总是伴随着旧事物的消失。但这并不意味着我们应该拒绝新技术,而是要积极拥抱变革,适应新的发展趋势。

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